منتديات حصن عمان - عرض مشاركة واحدة - تقرير عن سيارات الفرومولا 1 والسيارت لعام 2007

الموضوع: تقرير عن سيارات الفرومولا 1 والسيارت لعام 2007

عرض مشاركة واحدة

18-05-2007

مؤهلاتك بالحصن

عدد نقاط تميزك بالحصن : 3836

المستوى :

عدد زياراتك للحصن:

عدد المرفقات :

الحالة :

!.. رسائلي ..!

من مواضيعي

0 مانشستر يونايتد يستدرج برشلونة لتعادل سلبي بأبطال أوروبا
0 اودي R زيرو
0 نجوم مطلوبه هنا
0 Dodge Ram
0 انا رجعت؟؟

الاوسمة

مجموع الاوسمة: 1

الفيراري يكشف عن الـF2007

كشف الفيراري بالأمس عن سيارته الثالثة والخمسين في الفورمولا واحد، الـF2007، التي سيستعملها الفريق الإيطالي في محاولة للفوز بموسم 2007.

وقد تغير الهيكل الجديد بشكلٍ بارز مقارنة مع السيارة السابقة التي أنهت موسم 2006 بمركز الوصيفة بعد فوز رينو باللقب.

تمت مراجعة التصميم كي يتأقلم مع جهاز التعليق الأمامي الجديد الذي يدّعي الفريق بأنه سيشكل تطوراً نوعياًَ أساسياً بما يتعلق بالإنسيابية بالتحديد.

شكْل الفخذ والفتحات الجانبية قد تعدل أيضاً وفقاً لما يقتضيه نظام التبريد، كما أن مدخل الهواء الى المحرك قد تغير بشكلٍ واضح.

كل هذه التعديلات ستؤدي الى زيادة بارزة في وزن السيارة وصلت الى عشرة كيلوغرامات تقريباً. كما أن طول السيارة أكبر من سابقاتها، في حين أن علبة التروس التي ما تزال موضوعة بالطول أصبحت مقرونة مع نظام نقل سرعات متطور.

وقد أشار الفريق الى أن جهاز التعليق الخلفي مماثلٌ للسيارة السابقة لكنهم يسعون الى برنامج تطوير في هذا المجال.

يأمل الفيراري من هذه السيارة العودة الى مستويات عام 2004 للقتال على اللقب. يريد جون تود من هذه السيارة الوصول الى الأرقام القياسية التي حققتها الـF2004 التي فازت بـ17 سباقاً من 18 في موسم 2004.

يقول تود في حفل إطلاق السيارة: "كنا منافسين في العام الماضي ولكننا لم نمتلك قدرة كافية على إنهاء السباقات. لذا بالطبع علينا أن نعود الى مستويات أعوام 2000 الى 2004 عندما إنتصرنا. الطموحات مهمة: إننا نعلم بأنها ستكون معركة صعبة بسبب المنافسة الشرسة، ولكن علينا أن نتجاوب مع الحقائق الموجودة."

يشير تود الى أن الـF2007 قد برهنت قبل نزولها الى أرض الحلبة أنها أفضل من سابقتها.

يقول: "يمكننا من خلال التجارب النظرية أن نرى تقدماً على جميع المستويات. علينا أن نؤكد ذلك في السباقات لأن ما يهمّ في النهاية هو ساعة التوقيت."

أما بالنسبة للإطارات فيقول تود: "هناك فارقٌ كبير بما يتعلق بالإطارات التي ستكون جديدة على الجميع. لا نتوقع لنا أية أفضلية. لقد سبق أن رأينا بأن هناك فارقاً قد يصل الى ثلاث ثواني مقارنة مع الـ2006."

تولى فيليبي ماسا قيادة السيارة للمرة الأولى على حلبة فيورانو ولكن الطقس كان ضبابياً في الصباح. كان البرازيلي حريصاً على قيادة السيارة فيقول: "السيارة جميلة جداً، فيها الكثير من التفاصيل أكثر من سيارة عام 2006. جهاز التعليق الأمامي مختلفٌ كلياً. هناك الكثير من الأشياء الإيجابية وأنا أشعر بالتفاؤل للبدء بقيادة السيارة."

سيبدأ كيمي رايكونن التجارب مع سيارة العام الماضي وهو لا يزال غير أكيدٍ متى سيقود السيارة الجديدة للمرة الأولى.